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(圖片、文案來源 博客來)

　　【書名】天使之耳(交通警察之夜)
　　【作者】東野圭吾 著
　　【出版】皇冠出版社

　　【內容簡介】 

　　東野圭吾在創作早年尚未摸索出自己的風格，因此嘗試了各式各樣的題材，關於「交通犯罪」的作品其實是不多見的，更何況是如同本書這種主題式短篇集，更是顯得新鮮，其中情節的精心設計與題材結合方式足可見作者的用心。東野圭吾寫作推理小說的敬業態度與大膽嘗試，也許是讀者在欣喜閱讀故事之餘，可以細心體會的另一層面向。

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　　【夢醒有話要說】 

　　對於作者東野圭吾並不陌生，在痞客邦的〔讀創館〕活動中，某次的贈書活動是《布魯特斯的心臟》(很可惜我沒獲得這本書XD)，而同學偏愛日式的推理小說，也常聽到這個名字。初次拜讀東野圭吾的作品是《白夜行》，是我難得可以閱讀完的日系小說，《白夜行》對於人性的詮釋和劇情的安排我還滿喜歡的。

　　這本小說，通本都是交通案件故事，而名為《天使之耳》只是取其中一篇故事的名稱作為書名而已。東野圭吾用日常發生頻繁的交通事件，寫了六個故事，每篇的劇情會帶給人吃驚的結局。故事內容不難理解，最難理解的大概是【天使之耳】這篇，因為有一部分的時間推理。整本大約花二、三個小時就能看完，不難讀易消化。

–天使之耳–

　　交通事件難就難在沒有目擊證人在場，雖然說現在是全民警察的時代，每個路口、紅綠燈幾乎都有監視器，但這本故事大約完成在20年前（1992年左右），當時的日本應該沒有如此詳密的監視系統。就算現在每個路口都有監視的公共設備，但又有多少只是「裝飾」用的？因此，交通事件成為羅生門事件的可能性也大幅上升。

　　這則故事中，證人並不是目擊者，而是死者眼盲的妹妹，但她卻有過人的聽力和準確度。故事藉由廣播電視播出音樂的時間和紅綠燈換號誌的時間，推算出肇事的原因到底出在哪一方，簡而言之就是誰闖紅燈。

　　結局令人相當意外，我想，這算是另一種智慧型犯罪吧？（或逃避責任？）

–分隔島–

　　小時，爸媽都會叮嚀過馬路一定要走天橋，通常設有天橋的地方就有分隔島，但行人過天橋通常是說給小孩聽的，懶惰圖方便的人會直接從分隔島走到對向車道去買東西，完全不顧交通規則。這種「圖方便」的心態，無論對他人或自己，都可能是肇事的原因。不過當事人通常都會用「我不知道會這樣」作為推卸的理由，早知如何，又何必當初呢？

　　這則故事是悲傷的結局，對於公權力無法施展，受害者只好自力救濟。

–危險的新手–

　　夢醒每次心想：有昭一日我會開車，一定要前後左右都貼「新手上路」的標示XD。新手對於路況不熟或自身駕駛技術沒信心，所以才貼上「新手」的標示。這則的肇事主角，卻以惡作劇的心態對新手逼車，導致新手出了車禍。

　　新手也不是好惹的，為主角招來N倍的麻煩，藉此教訓他：新手不是好欺負的，更何況肇事還棄之不顧。

　　千萬不要欺負新手，尤其是聰明的新手駕駛。新手駕駛設的局，讓人不禁為肇事主角捏把冷汗。

–請通過–

　　我想不少人有這樣的經驗：明明路是小條窄路或者是小巷口，還是有人把車停在旁邊，也不知是腦袋有洞還是沒有腦袋？造成來往的車輛無法通行的窘境。其實這是相當糟糕的行為，若是巷內發生火災，消防車就無法救援。一個不經意的停車動作，可能是造成他人死亡的間接加害者。

　　本則的主角亂停車，造成他人無法通過而失去生命，最後連自己都差點失去生命了。雖然最後對方還是有良心，放他一馬。但這個故事卻讓我印象最深刻，也讓我決定以後就算要停遠一點，也不能把車停在巷口或窄路上，以免造成遺憾。

　　明明知道可能造成遺憾的結果卻仍作為，是不可原諒的事情。

–別亂丟–

　　無論是當乘客或駕駛者，都曾遇到（或自己就是）前方車輛從窗戶拋出垃圾的情形，若是紙屑還好，但是銳利的物品就相當危險，有可能帶來致命的危機。就如本則交通事故的主角，在高速公路上亂丟飲料鐵罐，造成後方來車的人失明，這是多麼可怕的事情。在高速的行車情況，若鐵罐打中的是脖子，畫出一條傷口，那該怎麼辦？又是多麼的危急的情況，又是一個不經意動作產生危險的事件。

　　我國有相關的法規可以處以罰鍰，但還是有人狂丟垃圾呀～此時，請拿出隨身攜帶的相機，拍下來，檢舉吧！（可以分得檢舉獎金唷，哈哈）

　　這篇故事的相對人，剛好是一點偷情的男女，男的因為感情上的壓力，把其中一個角色殺了，還為自己製造不在場證明，不過法網恢恢，疏而不漏，最後他丟棄的空罐，反而成為破案的關鍵。此時「不是不報，只是時候未到」的明訓，猶言在耳。

–鏡中–

　　從以前就知道每個國家的駕駛座有左右之分，而馬路和交通規則的規劃也不同。這則故事就是以這個車輛的設計不同為背景而撰寫的劇情。當兩個開車文化相反的國家，常造成駕駛者無法適時改變駕車的習慣，形成像「鏡子」般顛倒的現象，事故常因此而發生。

　　出國旅遊，租車開車還是得小心呀。

　　我國前半年(99年1月~6月)總共發生95,598件交通事故，造成985死亡，受傷的人次更高達125,510人，平均每天發生531件的交通事故，每天有5個人死於車禍事件。這個數字是相當驚人的，每天有5人死於交通事件中，一個家庭才不過幾個人……從91年到98年交通事件逐年增加，這證明交通宣導不足？還是人的劣根性無法改正？上面的數字還是提報警政單位的，未統計的黑數不知是多少。

　　對於這麼頻繁的事件，雖然不如刑事重案驚世駭俗，但往往一個不經意的行為，就可能威脅自己或他人的生命，怎能不謹慎上路呢？

資料來源：內政部警政署