《悠遊卡公司》沒有參加台灣鐵路局的「電子票證擴大使用區間案」競標，
最後此標案由《台灣通智慧卡公司》得標電子票證契約。
--以下台灣通智慧卡的情況，是指原本就有將卡片使用於公車的族群--
【悠遊卡】就不多說了，持卡人相當會利用。
【台灣通智慧卡】雖然在桃園地區可以同時使用在公車和火車的交通工具上，不過扣點機制實在有改進空間，我這麼說是其來有自的，而且讓搭公車和火車的人覺得自己的錢和權利被分割。
就在99年3月26日以後【台灣通智慧卡】可以使用在台鐵，
我興致勃勃地刷了【台灣通智慧卡】…生平第一次在台鐵的服務，沒想到問題就來了！
我的卡當天就不能使用在公車上，而前幾天我才剛儲值的……讓我又疑惑又生氣。
到《台灣通智慧卡公司》詢問，才發現問題所在，而且是該公司沒有告知消費者的訊息。
這就是我說的，用【台灣通智慧卡】你的錢被分割成兩個使用方式。
新台幣-->存入【台灣通智慧卡】--->(1)點數(使用公車時會扣此點)
--->(2)現金(使用火車時會扣此點)
解說：你白花花的銀子可以選擇存成的點數錢包，也就是台灣通所謂的「優惠錢包」，
以學生卡來說優惠點數可以打75折(存入500點付$375)、通勤卡打9折；
或者存成現金，台灣通所稱的「現金錢包」，比例是新台幣1元=現金錢包1元。
同時使用公車和火車的規則：
使用公車服務優先扣(1)點數，若是點數不足才扣(2)現金，使用台鐵服務扣(2)現金。
重點來了，只要電子票證(卡片)裡面的(2)現金是負數，你的點數部分就完全不能使用，
因此我的卡片就類似被鎖住，即使點數錢包你存1萬點也沒用，不能刷就是不能刷。
《台灣通智慧卡公司》在台鐵每個站放的看板沒有說明是扣「現金點數」，
導致同時使用公車的消費者無法使用點數，我覺得相當不合理。
不合理的原因是：點數用完可以扣現金，但現金用完卻不能扣點數…。
公司當然可以提出：「點數有優惠」的理由，但就算現金錢包扣完了，
你也可以扣點數，只是扣全額沒有打折的點數啊！
也就是反除75折或9折的數值作為扣除點數的額度，
假設本次搭程現金是20元，若是「現金錢包」沒有額度，就扣除「點數錢包」中20÷0.75=26.6>整數27點
而不是讓點數完全不能使用，畢竟點數也是新台幣存的啊。
若是技術問題，請提升技術。
否則第一線的客服人員只會說「原本設定就這樣」，實在難以令人信服。
也不是一個好的服務精神，企業/公司只有提升自己才能永續並擴大經營。
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